Вождение в Японии - посольство США консульства в Японии

Американцы не могут ездить в Японии только с водительскими правами СШАЛица, находившиеся за рулем в Японии без законных прав, подлежат штрафам, аресту и возможной депортации."Международные водительские удостоверения"не являются среднесрочной и долгосрочной заменой японских водительских прав.

Вы не можете получить международное водительское удостоверение в посольстве.

Вы не можете продлить лицензию США в посольстве."Резиденты", как ожидается, конвертировать или получить японские водительские права.

Лица, имеющие международные водительские права, постоянно проживающие в Японии, могут быть подвергнуты штрафам или арест.

Точная граница между"резидентом” и"не резидентом"неясна. На практике это, как представляется, включает в себя больше, чем просто статус визы или продолжительность пребывания в Японии и определяется полицией. Мы слышали от нескольких американцев, которые были сказаны полицией, что использование международных водительских прав в течение более чем одного года, или использование одного после выхода, а затем возвращение в Японию, или использование одного, когда вы живете в Японии, или после того, как вы получили иностранную регистрационную карту, или после 90 дней в Японии, или использование лицензии, полученной по почте, в то время как вы находитесь в Японии, является незаконным. В двух случаях, после несчастных случаев, американцам предъявили обвинение в вождении без водительских прав, что является серьезным правонарушением. Вождение без лицензии также может аннулировать страховое покрытие. Прочитайте, что японская полиция должна сказать о международных водительских удостоверениях и"иностранным гражданам, которые управляют транспортными средствами в Японии."Международное водительское удостоверение, выданное в США Американской автомобильной Ассоциацией (AAA) или американский Automoile Touring Alliance требуется краткосрочных посетителей, которые едут в Японии. Обратите внимание, что IDP не предназначены для замены действительных государственных лицензий США и должны использоваться только в качестве дополнения к действительной лицензии. Другими словами, вы также должны иметь действующую государственную лицензию США в дополнение к IDP для того чтобы управлять в Японии. Вы можете получить действительный IDP только от автомобильной ассоциации, уполномоченной Государственным департаментом США, чтобы выдать ВПЛ. Статья двадцать четыре Конвенции ООН о дорожном движении (1949) уполномочивает Государственный департамент США наделять некоторые организации правом выдавать ВПЛ тем, кто имеет действительные водительские удостоверения США. Департамент назначил единственными уполномоченными дистрибьюторами ВПЛ американскую автомобильную Ассоциацию (ААА) и американский автомобильный Туристический альянс (аата).

Тем не менее, есть много мошенников в Интернете, взимающих значительные сборы за лицензии и или ложные заявления.

Читайте, что AAA, AATA и Государственный департамент скажите, прежде чем положить деньги. Международные водительские удостоверения должны стоить всего 20 долларов США, хотя они продаются онлайн за 300 долларов США. Посольство узнало, что до июня 2002 года японское законодательство позволяло иностранцам, имеющим международные водительские права, бессрочно ездить в Японии. Однако, по состоянию на июнь 2002 года, иностранцы могут управлять только международными водительскими правами на срок до 12 месяцев. После этого иностранные водители должны подать заявку и получить японские водительские права.

Долгосрочные иностранные резиденты в Японии, которые пытаются избежать сдачи экзамена на вождение, постоянно продлевая свои международные водительские права за рубежом каждые двенадцать месяцев, теперь должны будут доказать, что они получили международное разрешение по крайней мере за три месяца до повторного въезда в Японию.

Обратите внимание, что туристы и другие, приезжающие в Японию для краткосрочного пребывания, могут по-прежнему ездить с международная лицензия получена в любое время до их прибытия в Японию. Тест водителя состоит из слуха,зрения, письменных и практических дорожных тестов. Граждане двадцати семи стран и регионов, в том числе штата Мэриленд, освобождены от принятия все, кроме глаз тест. Некоторые из этих стран выполнили требование об освобождении от ответственности, поскольку ННА изучила их внутренние показатели безопасности движения и определила, что они по крайней мере не уступают японским. Другие страны освобождают владельцев японских лицензий от вождения. С 4 января 2016 года освобождение распространяется на владельцев лицензии, выданной штатом Мэриленд. Другие штаты США не освобождены от требования к испытанию на вождение.

Для американцев, проживающих в Японии, можно конвертировать действительные водительские права США в японские. Необходимый перевод вашей лицензии США также не может быть сделан в посольстве.

Посетите веб-сайт Департамента полиции Токио"Передача иностранного водительского удостоверения японскому."Хотя эта информация относится к жителям Токио, основная информация полезна для жителей за пределами Токио. Перейдите по этим ссылкам для получения информации о преобразовании вашей лицензии, включая источники, чтобы помочь с переводом вашей лицензии США. Обратите внимание, что эти ссылки предназначены для коммерческих частных организаций и приведены здесь только для вашей информации. Включение ссылок или информации из других стран не означает одобрения содержания. Посольство не может помочь кому-либо установить документ, подтверждающий проживание в Соединенных Штатах для выполнения требования о иностранном проживании для выдачи японских водительских прав. Вы можете связаться с органом, выдающим водительские права, в штате, выдавшем действующую лицензию США, для любых записей, которые они могут вести в отношении выдачи лицензии. Все вопросы по требованиям должны быть направлены в ваше местное бюро лицензирования (только на японском языке). Вождение в Япония может быть довольно сложной и дорогой. Те, кто не может прочитать язык, будут иметь проблемы с пониманием дорожных знаков. Дорожные сборы оцениваются примерно в $ 1 за милю. Городской транспорт часто очень перегружен. Поездка на 20 миль в районе Токио может занять два часа. Практически нет придорожной парковки В горных районах дороги часто закрываются зимой, и автомобили должны быть оборудованы шинными цепями. Дороги в Японии гораздо более узкие, чем в Соединенных Штатах. Движение транспорта движется слева Повороты на красный свет запрещены, если специально не разрешено.

Японское обязательное страхование является обязательным для всех владельцев автомобилей и водителей в Японии.

Ваш США автострахование, вероятно, не обеспечивает покрытие в Японии проверить с вашим страховщиком.

Японское законодательство предусматривает, что все лица, которые ездят в Японии, несут ответственность в случае аварии и оценивают вину в аварии на всех сторонах.

Например, полиция может установить, что в данном случае было 80 вина водителя А, и двадцать вина водителя Б. штрафы, штрафы и тому подобное тогда будут разделены таким же образом, я. e, 80-20 У водителей, остановившихся за рулем под воздействием наркотиков или алкоголя, их лицензии будут конфискованы. Лица, признанные виновными в"пьяном, превышающем скорость или вопиюще неосторожном вождении, которое приводит к смерти", могут быть лишены свободы на срок до пятнадцати лет, что в три раза превышает предыдущий максимальный срок наказания. Японская полиция также имеет право связаться с финансовыми учреждениями напрямую, чтобы определить финансовое положение правонарушителей для борьбы с уклонением от оплаты за нарушения правил дорожного движения. Национальное полицейское агентство (NPA) осуществляет надзор за исполнением и соблюдением правил дорожного движения. Дополнительная информация на английском языке доступна на веб-сайте ННА.